3月5日出炉的政府工作报告显示，2023年中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。报告提出，深化大数据、人工智能等研发应用，开展“人工智能+”行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。其中，“人工智能+”一词首次提出，体现了国家对于人工智能普及推广和应用的重视，将促进人工智能产业快速发展。

人工智能已成为产业创新的关键抓手和引擎之一，也是推动汽车智能化的新质生产力。当大模型技术应用在汽车领域，汽车智能化时代正式拉开帷幕。由百度大模型全面赋能的“汽车机器人”极越，正积极落地“人工智能+”布局。集度CEO、极越CEO夏一平表示，智能汽车正在经历一场深刻的技术变革，大模型成为推动这一变革的最重要变量之一。这一变革将智能汽车引向汽车机器人时代，也将重新定义人与车之间的关系。

2023年11月，中国首批大模型版号正式发放，百度（文心一言）、商汤、科大讯飞等11家企业通过备案。大模型如何扎根产业，更好释放大模型的产业价值？在11家获批大模型的企业中，百度将大模型技术应用在汽车领域，极越01成为大模型上车的车型。目前，极越01已实现文心一言、百度Apollo、基于大模型重构的小度和百度地图的全面赋能。“大模型是汽车智能化的分水岭，大模型在汽车领域的应用令车具备逻辑能力、决策能力和生成能力，汽车正在逐渐机器人化，从功能车进化为智能车。” 夏一平对此表示。

人工智能+汽车，将为未来智能汽车的发展提供新的方向和机遇，推动汽车行业迈向更为智能、全面互联的时代。

“从技术和应用的角度来看，大模型将在智舱和智驾领域扮演重要角色。”夏一平表示，在前瞻技术方面，极越在2023年初决定采用纯视觉方案，2024年初推送占用网络，成为首家部署OCC占用网络的纯视觉智驾路线车企，并明确下一步研发重点将是“端到端”大模型。在工程落地方面，夏一平称，极越01与07的PPA（点对点领航辅助功能）将很快就能够实现全国都能开。

人工智能+汽车的应用推广也正大幅提升用户体验。极越数据显示，截至目前，极越PPA已覆盖全国超40万公里道路，包含了全国90%高速高架路，以及北、上、深、杭四城的主要城市道路。即从起点到终点全程高阶智能驾驶，车会自己超车、变道、认路，到达终点。极越PPA的里程覆盖率超过了50%，即极越用户的驾驶里程中，有超过一半的路程是智能驾驶。